Von der Enklave zum urbanen Feld
Das Dach wird um 10 Meter angehoben. Dieser denkbar einfachste Eingriff erfindet das Verhältnis Terminal/Stadtraum neu und schenkt dem Terminal seine ganz „persönliche“ Geschichte: Der öffentliche Stadtraum zieht sich unter dem Dach hindurch – ein großartiges Rendezvous von Stadt- und Terminalraum, der sein Image
als emittierender Funktionsraum abgelegt hat. Das Anheben des Daches ermöglicht ein barrierefreies Überbrücken des Terminals mit Fuß- und Radwegen UNTER dem Dach, von der Halle blickt man direkt auf die Bahnsteige, ein Farewell-Pier ermöglicht wettergeschütztes Winken in unmittelbarer Nähe zu den Bahnsteigen. Über den Terminal spannt sich ein öffentliches Netz, gestaltet als Promenade Architecturale.

Parallele Linien treffen sich im Unendlichen. Die Schnittlinien des Terminaldachs (Lichtkiemen) folgen der Fließrichtung der Donau. Terminal-Raum und Terminal-Licht werden zu Komplizen des Donauwassers – beide fließen in die Ferne.

Zwei getrennt voneinander funktionierende Häuser werden zu einem Haus verschmolzen. Das Doppelkernprinzip (2 eigenständige Kerne) bietet zusätzliche Entflechtungs- bzw. Koppelungsmöglichkeiten (z.B. autonomer Kern
für Hotel) und erweitert das Verwertungsspektrum des Hauses zu einem resilienten Typus mit maximaler Nutzungsvariabilität in den Turmgeschossen.

Rendering: Schreiner, Kastler