AM CANYON
Entlang der Nordbahnstraße schafft die neue Bebauung ein attraktives urbanes Gegenüber für den Bestand. Die Höhe der Gründerzeitbauten wird als Leithöhe übernommen. In der Tiefe versetzt angeordnete Überhöhungen und Absenkungen der Gebäudehöhe schaffen eine einprägsame Front (Klippen zum Freiraum). Hochhäuser sind von der Nordbahnstraße abgerückt und stehen am Freiraum. Die Straßenführungen des gründerzeitlichen Bestands werden als Blickachsen aufgenommen und verflechten Alt und Neu miteinander.
©Bruno Klomfar
die Baukörper an der Freien Mitte
die Stadtklippe an der Nordbahnstraße
Zurückhaltung an der Nordbahnstraße, Schachbrett zur Freien Mitte
©Bruno Klomfar
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Stadtsockel und Loggienstreifen an der Nordbahnstraße, Balkon-Eldorado an der Freien Mitte
©Bruno Klomfar
Weiterentwicklung der Baukörper
In einem kooperativen Prozess wurden die Baukörper überformt und an neue Dichtevorgaben angepasst.
Silhouette und Durchblicke
Entsprechend dem Leitbild bleiben die starke Silhouette und die Durch- und Einblicke aus dem Alliiertenviertel als Grundprinzipien erhalten.
Der Canyon
Als übergreifendes städtebauliches Konzept zieht sich ein Canyon zwischen den zwei Reihen von Gebäuden durch. Er wird von den zwei Hochhäusern gerahmt.
3 ATMOSPHÄREN
WINDSEITE - Stadtklippe - glatter Fels - der Witterung ausgesetzt; glatte Seite
GESCHÜTZTE SEITE - Canyon - Moosfels - introvertiert; Balkonbänder
LUFTIGE SEITE - Freie Mitte - bewachsener Fels - extrovertiert; Balkone
Zwischen Straße und Freiraumterrassen
Das Erdgeschoss vermittelt zwischen den beiden Seiten.
An einander vorbei
Die leichte Verdrehung der Fassaden ermöglicht Durchblicke in die Tiefe des Canyons und zwischen den Baukörpern hindurch.
©Bruno Klomfar
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